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同步带同步带轮的选型和种类

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浏览:- 发布日期:2018-07-09 14:14:12【

 同步带传动是一种带齿与带轮齿槽的啮合传动。与齿轮啮合传动相比,它也具有瞬时速度均匀(即同步性好)和传动效率高的优点,但更比齿轮传动速比范围大、允许线速度高、轮距大、传动噪音小、功率与重量的比值大,且不需润滑、更换方便、价格低廉。因而得到了广泛的应用。

      1、同步带传动类型的选择

    同步带基本上都已标准化,我国的同步带标准GB/T11616-1989和GB/T11362-1989等效于国际标准ISO5274-1989。
     同步带分两大类:梯形齿形和弧形齿形。
     梯形齿同步带造相对容易些,价低,但齿根应力集中,影响了承载能力和寿命,同时较大的振动、噪音和干涉也影响了带速;而弧形齿同步带应力分布较合理,干涉量也较小,其寿命比梯形齿提高约一倍。
     所以,一般应选用弧形齿同步带,特别是负载较大时。

    2、www.longdu66.com的确定

     同步带轮的齿形型号和节距等啮合参数与同步带的相同,需要确定的只是齿数(或直径)和结构等。
      同步带轮的齿数(或直径)一般是先确定小轮的齿数,再按传动比来定大轮齿数。
     为了保证同步带的应有寿命,小同步带轮的直径要大于上表中的允许最小弯曲直径,再折算成最小齿数。只要结构和成本允许,从同步带的寿命考虑,小轮的齿数比允许的最小齿数稍多些为好。小轮的齿数确定后,根据传动比就可确定大轮的齿数了。再根据结构确定两带轮的中心距,按同步带的节距计算出节线长度或总齿数。至此,传动参数就全部确定完了。
      同步带轮的结构有很多种,从形状上可分为无凸缘的(即只有两端带挡片的轮齿部分)和有凸缘的(即除了有两端带挡片的轮齿部分外还有一段圆柱凸缘)。
     从与轴联结的方式看,可分三种:即螺钉、键和涨套(即所谓的免键联结)。
     螺钉连接简单,易装卸,但轴轮同心度差,且轴上要加工出对应的扁方或窝;键联结的优劣不言而喻;涨套联结性能虽好,但成本高。
     根据设备结构的具体情况,按上面的分析就可确定同步带轮的结构和型号。

同步带轮

 

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